- http://www.sunat.gob.pe/
- Sistema Inegradpo de Información de Comercio Exterior. Páfina oficial (consulta: 03 nov, 2014)http://www.siicex.gob.pe/siicex
- Algunas consideraciones de exportación, ejemplo Colombia (consulta: 03 nov, 2014)http://donmatias-antioquia.gov.co/apc-aa-files/64343931323037656163343332323262/trmites-y-documentos-para-exportacin.pdf
- Portal de aduanas Perú, (consulta: 13 nov, 2014)http://www.aduanet.gob.pe
- Documentos aduaneros http://www.siicex.gob.pe/siicex/documentosportal/798990319radE6D36.pdf
lunes, 24 de noviembre de 2014
10. Bibliografía
9. Conclusiones
* El jean, al ser una prenda básica y versátil en el armario de toda mujer, es un producto que en cualquier mercado no tendrá pierde. Lo que diferenciará un jean entre las marcas, además del diseño, es la calidad de la tela. La empresa que estamos analizando produce su propia materia prima, lo que asegura un elevado nivel de calidad.
* Algo que de todas maneras se podría recomendar es hacer un estudio de mercado para buscar qué es lo que exactamente necesita el cliente, sea en el diseño o en el tipo de tela que requieren. Asimismo, actualmente, hay todo tipos de jean de acuerdo al tipo de cuerpo que tenga el usuario final, así como para satisfacer las necesidades específicas, como el pantalón “push-up”, el jean sin bolsillos, el jean con doble botón, etc.
* Sabemos que esa tela que producen como materia prima también la exportan, sin embargo la empresa como política tendría que considerar en primer lugar a las exportaciones del producto terminado, o sea los pantalones/jeans pues en ellos se ganará por un mayor margen de ganancia. Además, así se aseguran que la competencia no tenga la misma tela con la que la empresa confecciona, y la calidad de la tela se vuelva su valor agregado.
*Con respecto a la experiencia de visita e investigación de la empresa Vianny, podemos concluir que es una empresa emprendedora y con visión internacional. Además, empresario puede obtener muy buenas ganancias si aprende a manejar los acuerdos internacionales, cumplir con los requisitos aduaneros, trabajar a tiempo y con estándares de calidad, puede lograr éxito en los negocios.
*Con respecto a la experiencia de visita e investigación de la empresa Vianny, podemos concluir que es una empresa emprendedora y con visión internacional. Además, empresario puede obtener muy buenas ganancias si aprende a manejar los acuerdos internacionales, cumplir con los requisitos aduaneros, trabajar a tiempo y con estándares de calidad, puede lograr éxito en los negocios.
* Por último, es importante reconocer que al ser un comercio mundial nos muestra nuevas alternativas y oportunidades, así como la captación de nuevos clientes y mercado a nivel mundial, llevando la marca Perú a nuevos puntos finales.Queda en nosotros cómo aprovechar ello y tener una visión más allá de nuestras fronteras.
gracias
Equipo UPC
gracias
Equipo UPC
8. FODA del producto (Pantalón largo jeans de mujer)
FORTALEZAS
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OPORTUNIDADES
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DEBILIDADES
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AMENAZAS
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sábado, 22 de noviembre de 2014
NOTICIA EXPOTEXTIL
FICHA TÉCNICA
Expotextil Perú – VIII Feria Internacional de Proveedores de la Industria Textil y Confecciones
Escenario que congrega a todos los integrantes de la Cadena Textil – Confecciones, donde encontrará la mayor oferta de proveeduría desde maquinaria y equipos de última tecnología, insumos químicos, enzimas, colorantes.
Expotextil Perú se llevará a cabo del 23 al 26 de Octubre del 2014 donde convergerán, en 12, 000 m2, más de 250 expositores y 24,000 visitantes nacionales e internacionales.
Resumen Expotextil 2013
viernes, 21 de noviembre de 2014
NOTICIA: "Sí hay un 'gana-gana' en la relación comercial entre confeccionistas colombianos y peruanos"
Juliana Villegas, directora de Proexport de Colombia, señala que los lazos comerciales entre ambos países son cada vez más fuertes, gracias a la Alianza del Pacífico. Específicamente en la industria de la moda, se apunta a un mercado complementario como bloque.
Las relaciones comerciales entre Perú y Colombia son cada vez más fuertes, debido en parte a la Alianza del Pacífico. La industria de la moda no es la excepción pues ahí se da una cooperación que apunta a la complementariedad de mercados.
En el subsector de textiles y confecciones, cada país tiene su fuerte. Mientras que Colombia cuenta con una fuerte industria de tejidos planos e insumos como broches y cierres para camisas y pantalones, Perú se posiciona en el mercado como especialista en tejido de punto y fibras naturales.
“Esa relación (comercial) es complementaria y muy positiva. Sí hay un “gana-gana”, sí logramos que losconfeccionistas peruanos se apoyen, por ejemplo, en el denim colombiano y saquen unos jeans hechos en Perú den gran calidad y gran diseño”, señala Juliana Villegas, directora de ProExport Colombia.
Tendencias y destinosEn el subsector de textiles, Colombia registra una fuerte demanda, por compradores internacionales, de ropa de baño y ropa interior. Aún así, la oferta exportable es diversa y se van posicionando los jeans, las telas biointeligentes -que no se queman, mojan, fáciles de lavar- y la ropa para dama, formal y casual.
Aunque tradicionalmente, Estados Unidos es el destino predominante en este tipo de exportaciones, Colombia espera abrirse a otros mercados y tener una presencia consolidada en el Asia y África.
Fuente: Diario Gestión
martes, 18 de noviembre de 2014
lunes, 17 de noviembre de 2014
7.1. Documentos que se necesita para exportar
Luego de tener listos los documentos del post anterior, al ingresar los datos al sistema, el producto será la DUA (Documento Único Administrativo) que será el documento por el cuál la Aduanas tenga conocimientos de los detalles de la exportación, y además, del sustento con los demás documentos mencionados anteriormente.
Este documento, nos indicará el canal que tendrá nuestro producto antes de exportarse.Aquí se declara el valor FOB y los detalles de la mercadería exportable.
Un ejemplo aquí:
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Equipo UPC
7. Documentos que exige la Aduana para la exportación de prendas textil
Hoy tomaremos el ejemplo de la Empresa Vianny con su exportación a Ecuador.
Primero, la modalidad de exportación que ellos utilizan es EXPORTACIÓN DEFINITIVA, que quiere decir la salida de productos nacionales del territorio peruano o nacional para su uso o consumo definitivo en otro país o una zona franca.
Ahora bien, para exportar bienes, el exportador debe tener su RUC con la casilla exportador habilitada, ya que ello, le da libre autorización para realizar este tipo de actividad.
Además se necesitará los siguientes documentos:
Equipo UPC
Primero, la modalidad de exportación que ellos utilizan es EXPORTACIÓN DEFINITIVA, que quiere decir la salida de productos nacionales del territorio peruano o nacional para su uso o consumo definitivo en otro país o una zona franca.
Ahora bien, para exportar bienes, el exportador debe tener su RUC con la casilla exportador habilitada, ya que ello, le da libre autorización para realizar este tipo de actividad.
Además se necesitará los siguientes documentos:
- FACTURA (001-002116)
- CERTIFICADO DE ORIGEN
- PACKING LIST
- DECLARACIÓN JURADA
- B/L CLL-140186
- TICKET DE BALANZA DE ADUANAS
- GUIA DE REMISIÓN
A continuación se presentarán los documentos reales que se utilizaron para la exportación a Ecuador.
Equipo UPC
domingo, 16 de noviembre de 2014
6.5. Entrevista final II
d. ¿Qué documentos necesita la empresa para exportar el producto?
Normalmente
los documentos que se necesitan son la Factura Comercial, la Lista de Empaque,
Certificado de Origen y el Conocimiento de embarque, pero algunos clientes nos
piden datos adicionales. Te pueden pedir Certificados de Origen que las Cámaras
de Comercio con un formato adicional, ahora ya casi nadie la utiliza porque ya
no son requeridas por los países, si no se dan por el requisito del cliente.
Pero dentro de esos cuatro documentos hay algunos requisitos adicionales por
países. Por ejemplo, para la Comunidad Andina se necesita tener Certificado de
Origen que es un formato que lo da L. Para Estados Unidos y la Comunidad
Europea se necesita el Sistema Generalizado de Preferencia (SGP). De ahí puedes
variar, hay países que solo te piden una carta del proveedor certificado o
Certificado emitido por la Cámara de Comercio.
e. ¿Cuál es la forma y medio de pago que usan? ¿Por qué?
Esta
pregunta va orientada para ver si nosotros trabajamos con carta de crédito. Son
niveles de confianza realmente, nada te va a asegurar de que te paguen, no hay
instrumento bancario que te asegure eso. No es porque el contrato se invalido.
Lo primero es que tu mandes la mercadería y después la paguen, otra es que te
paguen y después despachas. Otra es que tú despachas la mercadería por barco y
los documentos tú se los entregas al banco y le dices que con su banco
corresponsal del país del embarcador le diga a su banco que le entregue los
documentos al importador contra el pago. Entonces, este le paga al banco y le
da los documentos para que este pueda retirar la mercadería, con este el
importador se asegura y el exportador también. Pero qué pasa si te entregan una
orden y después el cliente la quiere cancelar y tú ya estas por exportar, te
quedaste con todo. Entonces, para eso supuestamente existe la carta de crédito,
es por ambos lados también, si tu no cumples te haces acreedor a sanciones. Es
un compromiso forma porque es como si adquiriéramos un contrario por ambas
partes por un pedido, lo cual le da la si formalidad. Qué pasa si mi orden de
$100 000 dólares mi cliente lo quiere cancelar. Meterme a un juicio
internacional no solo voy a gastar esos $100 000 dólares más, sino me va a
salir mucho más porque los abogados internacionales son carísimos, además,
deberíamos de mandar un representante y pagar a la Cámara de Comercio. Esto no
conviene mucho a menos de que se hable de millones de dólares. Pero aun así no
funciona porque hay tantas variables que pueden fallar en un embarque, que
normalmente lo invalidan, si la carta de crédito da seguridad para el exportador
no cumple exactamente. Si hay un error en una coma eso da subjetividad al juez
y este podría decir que esa coma era vital. Por eso, no sirve, ahí lo que se
tiene que hacer es empezar a negociar y obviamente nunca más exportar con esas
personas.
f.¿ Aseguran su mercadería?
No,
a veces es justificable y a veces no. Es una cuestión de estadística, o sea
cuanto te pueden robar. Abren una caja y te pueden robar cuatro prendas, de un
embarque de $300 000 dólares. Entonces el seguro por ese monto de dinero te va
a sacar los ojos, aparte de eso como vendemos en FOB el seguro del flete lo va
a asumir el importador. Entonces lo que nosotros hacemos para asegurarnos,
porque nuestra responsabilidad termina en el punto de entrega convenido, es
filmar cada caja y tomamos foto cada caja, dejando ver que este sellada. Cuando
llega la mercadería y encuentran indicios de prendas de menos ellos tienen que
fotografiar primero todas las cajas por igual. Cuando sacan y encuentran de
menos nos tienen que enviar la foto de esa caja sellada. Entonces, si esta sellada
es nuestra culpa y la asumimos, pero si no está sellada como es por FOB ya lo
debe de asumir el cliente, por lo que le decimos que le pida el reembolso a su
seguro. Por eso no muchos clientes te piden seguro, hay otros negocios más
sensibles como maquinaria, etc. que si lo requieren. Ahora que se hunda un
barco es muy difícil.
g. ¿Cuál o cuáles son los INCOTERMS que utiliza? ¿Por qué?
Normalmente es FOB o FCA, pero también nos veríamos forzados a usar
EXWORKS cuando hay muy países muy diferentes o con tramites muy engorroso, como
Italia. EXWORKS ya que es útil porque el cliente es el responsable de todo, el
mismo embarcador se encarga de facturarle todo. En vez de facturarle sólo el
flete incluye el recojo de mercadería desde la puerta del exportador. Lo que si
hace el exportador es la entrega de todos los documentos de exportación. El
trámite de ADUANA ya corre por parte del importador. También utilizamos de vez
en cuando el costo y flete (CPT)
h. ¿En qué casos utilizan el FOB y el FCA?
Desde
el 2008 todos los años se ha presentado una crisis distinta, pero ya te
acostumbras. Antes en 1998 y en el 2000 hubo la crisis Asiática y Rusa,
entonces se presentaba en periodos de 8 y 10 años las crisis. Pero desde el
2008 el mercado está inestable o mejor dicho las crisis han tenido contagios.
Siempre ha habido pero ahora que estamos más interconectado, salta en un lado y
en pocas semanas llega a otro continente. Cuando hubo la crisis de Europa
inmediatamente contagio a Asia, después a Estados Unidos y se demoró un 4 o 5
meses en llegar a Sudamérica. No nos afecta mucho pero definitivamente nos va a
llegar.
Equipo UPC
Normalmente
los documentos que se necesitan son la Factura Comercial, la Lista de Empaque,
Certificado de Origen y el Conocimiento de embarque, pero algunos clientes nos
piden datos adicionales. Te pueden pedir Certificados de Origen que las Cámaras
de Comercio con un formato adicional, ahora ya casi nadie la utiliza porque ya
no son requeridas por los países, si no se dan por el requisito del cliente.
Pero dentro de esos cuatro documentos hay algunos requisitos adicionales por
países. Por ejemplo, para la Comunidad Andina se necesita tener Certificado de
Origen que es un formato que lo da L. Para Estados Unidos y la Comunidad
Europea se necesita el Sistema Generalizado de Preferencia (SGP). De ahí puedes
variar, hay países que solo te piden una carta del proveedor certificado o
Certificado emitido por la Cámara de Comercio.
Lo que la empresa
emite es la Factura y el Packing List que viene firmada por la empresa, el
Certificado que viene firmado a parte de la empresa por una entidad confirmada
internacionalmente y finalmente está el conocimiento de embarque que lo emite
la línea área, el embarcador o la línea marítima
e. ¿Cuál es la forma y medio de pago que usan? ¿Por qué?
Esta
pregunta va orientada para ver si nosotros trabajamos con carta de crédito. Son
niveles de confianza realmente, nada te va a asegurar de que te paguen, no hay
instrumento bancario que te asegure eso. No es porque el contrato se invalido.
Lo primero es que tu mandes la mercadería y después la paguen, otra es que te
paguen y después despachas. Otra es que tú despachas la mercadería por barco y
los documentos tú se los entregas al banco y le dices que con su banco
corresponsal del país del embarcador le diga a su banco que le entregue los
documentos al importador contra el pago. Entonces, este le paga al banco y le
da los documentos para que este pueda retirar la mercadería, con este el
importador se asegura y el exportador también. Pero qué pasa si te entregan una
orden y después el cliente la quiere cancelar y tú ya estas por exportar, te
quedaste con todo. Entonces, para eso supuestamente existe la carta de crédito,
es por ambos lados también, si tu no cumples te haces acreedor a sanciones. Es
un compromiso forma porque es como si adquiriéramos un contrario por ambas
partes por un pedido, lo cual le da la si formalidad. Qué pasa si mi orden de
$100 000 dólares mi cliente lo quiere cancelar. Meterme a un juicio
internacional no solo voy a gastar esos $100 000 dólares más, sino me va a
salir mucho más porque los abogados internacionales son carísimos, además,
deberíamos de mandar un representante y pagar a la Cámara de Comercio. Esto no
conviene mucho a menos de que se hable de millones de dólares. Pero aun así no
funciona porque hay tantas variables que pueden fallar en un embarque, que
normalmente lo invalidan, si la carta de crédito da seguridad para el exportador
no cumple exactamente. Si hay un error en una coma eso da subjetividad al juez
y este podría decir que esa coma era vital. Por eso, no sirve, ahí lo que se
tiene que hacer es empezar a negociar y obviamente nunca más exportar con esas
personas.
Ahora,
porque piden las empresas exportadoras mucho esto, la carta de crédito al ser
un documento bancario te flexibiliza líneas de crédito, como la letra que
puedes hacer descuentos, esto es igualito. Es más el banco para hacerte un
descuento necesitas una línea de crédito de letra, lo mismo ocurre con la carta
de crédito. Por eso muchos la usan, nosotros no, nosotros nos financiamos. Pero
si hubiera problemas de flujo ahí si se tendría que utilizar.
No,
a veces es justificable y a veces no. Es una cuestión de estadística, o sea
cuanto te pueden robar. Abren una caja y te pueden robar cuatro prendas, de un
embarque de $300 000 dólares. Entonces el seguro por ese monto de dinero te va
a sacar los ojos, aparte de eso como vendemos en FOB el seguro del flete lo va
a asumir el importador. Entonces lo que nosotros hacemos para asegurarnos,
porque nuestra responsabilidad termina en el punto de entrega convenido, es
filmar cada caja y tomamos foto cada caja, dejando ver que este sellada. Cuando
llega la mercadería y encuentran indicios de prendas de menos ellos tienen que
fotografiar primero todas las cajas por igual. Cuando sacan y encuentran de
menos nos tienen que enviar la foto de esa caja sellada. Entonces, si esta sellada
es nuestra culpa y la asumimos, pero si no está sellada como es por FOB ya lo
debe de asumir el cliente, por lo que le decimos que le pida el reembolso a su
seguro. Por eso no muchos clientes te piden seguro, hay otros negocios más
sensibles como maquinaria, etc. que si lo requieren. Ahora que se hunda un
barco es muy difícil.g. ¿Cuál o cuáles son los INCOTERMS que utiliza? ¿Por qué?
Normalmente es FOB o FCA, pero también nos veríamos forzados a usar
EXWORKS cuando hay muy países muy diferentes o con tramites muy engorroso, como
Italia. EXWORKS ya que es útil porque el cliente es el responsable de todo, el
mismo embarcador se encarga de facturarle todo. En vez de facturarle sólo el
flete incluye el recojo de mercadería desde la puerta del exportador. Lo que si
hace el exportador es la entrega de todos los documentos de exportación. El
trámite de ADUANA ya corre por parte del importador. También utilizamos de vez
en cuando el costo y flete (CPT)h. ¿En qué casos utilizan el FOB y el FCA?
El
FOB es un incoterm en desuso, o que debería estar en desuso porque sus
limitaciones son varias. Primero, solo se utiliza para marítimo y los navíos
han cambiado desde el siglo XIX cuando se empezó a utilizar. Por ejemplo,
muchos navíos ahora se cargan por abajo y ya no encima de estos, al ingresar al
calado de los navíos tú puedes estar ya en la puerta del navío y encima de ti
hay 30 metros más de calado, entonces hace rato ya pasaste tu límite de
responsabilidad que sería el borde del navío. Así hay varias limitaciones, por
eso se utiliza más el FCA. El FOB lo han ido variando con el transcurso de los
años, en el 2010 quisieron cambiarlo, eliminarlo mejor dicho, pero es tan
difundido su uso que fue muy difícil hacer eso, aunque sigue la tentativa de sacarlo
y quedarse con el FCA.
i. ¿Les ha afectado las crisis de los últimos años?
Desde
el 2008 todos los años se ha presentado una crisis distinta, pero ya te
acostumbras. Antes en 1998 y en el 2000 hubo la crisis Asiática y Rusa,
entonces se presentaba en periodos de 8 y 10 años las crisis. Pero desde el
2008 el mercado está inestable o mejor dicho las crisis han tenido contagios.
Siempre ha habido pero ahora que estamos más interconectado, salta en un lado y
en pocas semanas llega a otro continente. Cuando hubo la crisis de Europa
inmediatamente contagio a Asia, después a Estados Unidos y se demoró un 4 o 5
meses en llegar a Sudamérica. No nos afecta mucho pero definitivamente nos va a
llegar. Equipo UPC
6.4. Entrevista Final
Finalmente, tuvimos una entrevista no sólo con el dueño de la empresa (Sr.Victor), sino también con el Gerente Comercial llamado JESUS AMADO ÁLVAREZ, encargado de las exportaciones e importaciones de la empresa. Así como, de las relaciones comerciales con los clientes en el extranjero.
Nos interesó mucho su punto de vista, y además, nos respondió a las siguientes preguntas:
- Breve
resumen de la empresa
No
tenemos un estándar, pero hay países que si legislan en el tema. Para la
presentación realmente tú lo puedes enviar hasta desdoblada la prenda en
colgador si gustas, pero la prenda debe tener algunos requisitos.
Los países en desarrollo esos requisitos son bastantes generales. Por ejemplo, que la etiqueta de lavado que va en la prenda tenga una descripción en castellano. Otros países como los europeos piden que las prendas no sean teñidas con ciertos productos y tú tienes que garantizar eso. Si ya estas entrando con Certificado de Origen lo debería de avalar tácitamente, si ellos hacen pruebas y sale que no has cumplido con el requisito estas en un problema serio; y si es repetitivo incluso el país de origen se ve involucrado.
Los países en desarrollo esos requisitos son bastantes generales. Por ejemplo, que la etiqueta de lavado que va en la prenda tenga una descripción en castellano. Otros países como los europeos piden que las prendas no sean teñidas con ciertos productos y tú tienes que garantizar eso. Si ya estas entrando con Certificado de Origen lo debería de avalar tácitamente, si ellos hacen pruebas y sale que no has cumplido con el requisito estas en un problema serio; y si es repetitivo incluso el país de origen se ve involucrado.
Nosotros
para exportar utilizamos cajas, obviamente la prenda la doblamos y la ponemos
en una bolsa. Pero no paletisamos por ejemplo, no es necesario, eso se hace más
para perecibles.
b. ¿A qué países exporta el producto?
Nosotros
tenemos Estados Unidos primero, después es Ecuador, pero son productos
diferentes. A Estados Unidos exportamos prendas y a Ecuador telas.
Estamos iniciando en
Brasil y en México pero es un porcentaje mínimo, todavía no tenemos referencia
estadística. Chile y Colombia si son países importantes, pero es diferente
porque son filiales de nuestros clientes en el Perú. En estos países también
son prendas, sólo a Ecuador exportamos telas, a ningún otro país
c. ¿Qué certificaciones debe tener los jeans para poder ingresar a cada uno de los países a los cuáles exporta?
Realmente
con el sector que trabajamos nosotros no nos piden ninguno. El sector que es un
poco más exigente en ese sentido es el segmento de lujo, exclusivo o de
tendencia y el Masivo A, hasta el Masivo B. Nosotros estamos en el Masivo C y
Masivo D, es un nivel más tolerante en ese sentido.
Segmentos más
sofisticados exigen Responsabilidad Social, lo más pedido es el ISO que te
garantiza el procedimiento y orden. Tienes otros sistemas de gestión que es el
cuidado del medio ambiente que se por GOTS, el WRAP que es especial para el
sector textil que también es de Responsabilidad Social, otro es el SA8000 que
es uno de los más exigentes que hay en el mercado
Equipo UPC
6.3. PROCESO 3: ACABADO Y DESPACHO
Aquí se encuentra el proceso de últimas inspecciones, doblado y embolsado de las prendas. Además, del embalaje de las prendas en cajas, listos para el envío al proceso de exportación.
El gerente nos detalló los certificados que solicitan la Aduana (certificados de origen), así como, requerimientos del cliente, que pueden ser de calidad, es decir, en algunos despachos, la empresa exporta un prototipo que es auditado por el cliente y por una empresa que regula los estándares de calidad (Veritas) y luego si es aprobado, se procede en Perú se realiza la confección de las prendas aceptadas.
Nos vemos pronto
Equipo UPC
6.2. PROCESO 2: CONFECCIÓN DE JEANS
En este proceso la empresa nos mostró cómo se transforma las partes de jeans en el producto final, transcurriendo varios procesos. De esta manera, con la capacidad de máquinas que cuenta, logra obtener los pedidos a tiempo para las fechas de envío al extranjero y llenar la demanda de moda de los países como EEUU, Colombia y Ecuador.
área de limpieza y acabado
video:
Nos vemos pronto
Grupo UPC
.
sábado, 15 de noviembre de 2014
6.1. PROCESO 1:TIZADO Y CORTE DE TELA
Estamos investigando cómo es el proceso de exportación de nuestro producto jeans para mujeres, pero nos fue de importancia entender cómo se realiza este proceso. De esta manera, calcular tiempo, costos, calidad y mercado. Así, gracias a la empresa textil Vianny, nos enseñó esta oportunidad el proceso completo de la fabricación de estos pantalones.
Asimismo, la empresa exporta telas a Ecuador, nos contaron cómo la exportan y algunos detalles de requerimientos usuales de empaque de los clientes.
*Máquina de tizado
El primer proceso se llama TIZADO Y CORTE , ya que la tela a través de moldes pre dibujados se cortan y se distribuyen en lotes para cada tipo de producción, modelo o tipo de pedido.
El primer proceso se llama TIZADO Y CORTE , ya que la tela a través de moldes pre dibujados se cortan y se distribuyen en lotes para cada tipo de producción, modelo o tipo de pedido.
Estas telas cortadas pasan al siguiente proceso que se explicará más tarde aquí en tu blog JEANS EXPORT.
Nos vemos pronto
Equipo UPC
6. Presentación del proceso de jeans de exportación
Hoy presentaremos el resumen del proceso de fabricación de nuestro producto, jeans para ,mujeres, el cuál pasa por 3 procesos importantes.
A continuación con este video se podrá comprender. Luego presentaremos cómo en la vida real suceden estas actividades en la preparación de los jeans.
Ingresa aquí:
http://www.wideo.co/view/6486881416583845576
saludos
Equipo UPC
5.EE.UU nuestro destino final
Nosotras exportaríamos jeans
al mercado más grande en el consumo de ropa, en este caso, Estados Unidos,
puesto que, el jeans es un producto básico dentro del armario de toda mujer y
de fácil adaptación para el consumidor.
Cada año, en todas las
tendencias, es normal encontrar el jean, o en general la tela denim, como parte
de la historia de la moda; sea en pantalones, blusas, casacas, vestidos y
cualquier otro complemento puede ser fabricado con esta tela; así de versátil puede
ser el jean.
Como mencionamos
anteriormente, Estados Unidos es un país con una gran cantidad de habitantes;
cada uno con características y necesidades distintas pero con algo en común:
consideran el que jean es UNIVERSAL y BASICO. Sea en los distintos estados que
tiene el país, siempre encontrarán a personas usando estas prendas; con ellas
no hay pierde ;)
Es importante mencionar que
este gran país valora los productos peruanos, pues afirman que la calidad de la
tela es una de las mejores en el mundo. Asimismo, los costos, vistos desde la
perspectiva de un inversionista estadounidense, son accesibles para ingresar a
este mercado.
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